“Queremos garantir que os transportes são tendencialmente gratuitos e, por exemplo, os 300 milhões de euros que atualmente estão a servir para financiar e dar borlas fiscais a quem mais polui e lucra, que são os combustíveis fósseis, no entender do PAN deveriam estar a ir para os passes gratuitos”, afirmou à Lusa Inês Sousa Real durante uma ação pelas ruas do concelho de Matosinhos, no distrito do Porto.
Acompanhada por mais de uma dezena de membros do partido, entre os quais a cabeça de lista do PAN pelo circulo do Porto, Inês Sousa Real centrou a ação no apeadeiro da estação de metro de Senhora da Hora.
À medida que os passageiros saiam das carruagens, a líder do PAN e a restante comitiva distribuíam panfletos com “as últimas cinco conquistas” do partido, lápis e dispensadores de dejetos de animais.
Assumindo como prioridade política a questão dos transportes públicos e da acessibilidade às cidades, Inês Sousa Real afirmou que os “300 milhões de euros dariam para quatro milhões de passes em Portugal”.
No distrito do Porto, onde tenciona eleger um candidato para reforçar a presença do partido na Assembleia da República, a líder do PAN considerou “essencial” a expansão da rede de transportes públicos, a criação da linha de Leixões, bem como a linha de Alta Velocidade.
“A Alta Velocidade tem de ser uma aposta na ligação de todas as capitais de distrito”, referiu, dizendo que o país não pode “continuar a ter estações e apeadeiros sem condições”.
“Precisamos de pensar o país como um todo e pensar no plano ferroviário como um todo”, acrescentou.
Num concelho, mas também distrito, onde o desafio da habitação “não é exceção”, Inês Sousa Real defendeu ainda a necessidade de garantir oferta de arrendamento e repor o crédito bonificado para os mais jovens.
“A habitação não está dissociada dos transportes públicos”, referiu.
Do apeadeiro da estação de metro de Senhora da Hora, a líder do PAN percorreu algumas ruas de Matosinhos rumo à estação de metro das Sete Bicas, com um objetivo traçado: “recuperar o grupo parlamentar”.
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