A Prefeitura de Goiânia anunciou a expansão da metronização dos ônibus para corredores que não fazem parte do sistema BRT. A Avenida T-7 será a primeira via contemplada pela tecnologia, que utiliza inteligência artificial, sincronização semafórica e comunicação em tempo real para reduzir paradas e diminuir o tempo de viagem.

O anúncio foi feito pelo prefeito Sandro Mabel na sexta-feira (11), durante a entrega da metronização completa do BRT Norte-Sul.

Segundo a Prefeitura, a tecnologia já está em funcionamento nos dois principais corredores de transporte coletivo da capital e contribuiu para um aumento de 31% na velocidade média dos ônibus, além de reduzir entre 15 e 20 minutos o tempo de percurso.

“Agora, vamos metronizar os corredores de ônibus normais, fora do BRT, a começar pelo da Avenida T-7”, afirmou Mabel.

Com a conclusão da implantação no BRT Norte-Sul, Goiânia passa a contar com 31 quilômetros de corredores com prioridade semafórica inteligente. No eixo Leste-Oeste, a quantidade média de interrupções nos cruzamentos teria caído de 30 para sete por trajeto.

A tecnologia permite que os ônibus se comuniquem em tempo real com o Centro de Controle Operacional, possibilitando ajustes nos semáforos para priorizar a passagem do transporte coletivo e garantir maior fluidez.

Tecnologia chama atenção internacional

O sistema implantado em Goiânia também despertou interesse internacional. Em agosto, representantes da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) visitaram a capital para conhecer o modelo adotado no transporte coletivo.

A metronização também recebeu o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas, da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), e foi destaque no UITP Awards 2026, competição internacional que reuniu cerca de 300 projetos.

A próxima etapa será levar a tecnologia para corredores convencionais, começando pela Avenida T-7, uma das principais vias de transporte coletivo de Goiânia.

Foto: Joabe Mendonça
Fonte: Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia